Dnit destina R$ 6,4 mi a pesquisa sobre efeitos do clima na pavimentação

Texto: Rafaela Martins

Fotos: Evelyn Parreira

Na segunda (19/10), foi realizada no Auditório Biolkino Pereira na Escola de Engenharia Civil e Ambiental da Universidade Federal de Goiás (Eeca UFG), a cerimônia de assinatura do Termo de Execução Descentralizada (TED) que prevê uma parceria de cinco anos entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e a Universidade Federal de Goiás (UFG), contando com um investimento de R$ 6,4 milhões para o “Estudo do Impacto do Clima, das Flutuações de Umidade e da Sucção no Comportamento de Solos Utilizados em Pavimentação”. Clique aqui para ver o álbum de fotos da solenidade.

As rodovias diariamente estão sujeitas a eventos climáticos intensos, chuvas fortes e calor excessivo são fatores que danificam a vida útil dessas obras, sendo perceptível em buracos e grandes depressões, trazendo prejuízos para o conforto e segurança da sociedade. O convênio entre essas instituições tem o objetivo de desenvolver pesquisas para buscar entender como as mudanças climáticas afetam as rodovias, de forma que elas se comportem de uma melhor maneira durante esses eventos.

Após uma apresentação cultural da Escola de Música (EM) da UFG, uma das pesquisadoras do projeto, Lilian Ribeiro, explicou os objetivos da pesquisa, apresentou participantes do projeto e ressaltou que, com o convênio, a equipe poderá expandir, trazendo mais pesquisadores para participar. Lilian comentou que o projeto já estava em andamento, e com a ajuda do Dnit, os estudos poderão avançar. “Já temos 10 anos de pesquisas, fazendo algumas coisas com os alunos da pós-graduação e da graduação. Então, já temos uma ideia um pouco mais amadurecida com relação a esse tema, para fazer algo realmente mais aplicado”.

O diretor de Planejamento de Pesquisa do Dnit, Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, ressaltou a importância da UFG no projeto. “A gente viu que aqui na Universidade Federal de Goiás nós temos professores que têm uma atuação muito forte nessa área, que têm conhecimento muito aprofundado no tema. A ideia é que, daqui a alguns anos, a gente já tenha uma proposta de incluir na metodologia de dimensionamento oficial do Dnit conceitos novos que vão nos ajudar a entender a interferência do clima no desempenho do pavimento”.

Recursos humanos

Segundo o coordenador do projeto, Gilson Gitirana, existe a possibilidade de que o convênio seja renovado futuramente. “Essa é a nossa expectativa, porque o que não falta é necessidade de estudo na área. A meta é a gente ter uma minuta de projeto, uma minuta de método de dimensionamento, e que seja um aperfeiçoamento das normas atuais e que inclua as condições climáticas. Além disso, a gente vai fazer muito treinamento de pessoal, tanto na Universidade quanto no Dnit, para formar muitos mestres e doutores, formando recursos humanos para atuar na área".

A palestra de abertura, ministrada pelo professor da Universidade de São Paulo Fernando Marinho teve como tema “Além da Chuva: Os Mecanismos Físicos da Instabilidade Geotécnica". O palestrante explicou que não somente a chuva traz instabilidade ao solo, mas também a ocupação e modificação do território. Fernando Marinho vai participar do projeto e pretende escolher um local para acompanhar se o comportamento previsto em laboratório está de acordo com o que acontece no campo, e de acordo com essas análises, desenvolver novas ideias.

A mesa diretiva foi composta pela professora da Eeca UFG Lilian Ribeiro de Rezende, pelo coordenador do projeto e professor da Eeca UFG, Gilson Gitirana, pela diretora da Escola de Engenharia Civil e Ambiental, Maria Carolina Brandstetter, pela diretora-executiva da Fundação de Apoio à Pesquisa (Funape), Flávia Aparecida de Oliveira, pela vice-reitora da UFG, Camila Caixeta, diretor de Planejamento de Pesquisa do Dnit, Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, e pela reitora da UFG, Sandramara Matias Chaves.